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9 février 2012

Communiqué de presse du Syndicat des Transports Île de France (STIF) sur le prolongement de la ligne 14

Le Conseil du STIF du 8 fevrier 2012 a décidé l’acquisition à l’unanimité de 14 nouvelles rames de métro, afin de compléter le parc de la ligne 14 en prévision de son prolongement à Saint-Ouen.

Conformément aux conclusions du Schéma Directeur du matériel métro pneu adopté par son Conseil, le STIF a décidé de faire l’acquisition de 14 nouvelles rames MP05 dans le cadre du marché existant entre la RATP et Alstom. Ces rames viennent s’ajouter aux 4 rames supplémentaires déjà financées par le STIF et la RATP.
Ces 14 rames supplémentaires sont nécessaires, avant même l’échéance de la mise en service du prolongement à Mairie de Saint Ouen, pour que les essais techniques puissent se réaliser dans des conditions optimales tout en minimisant leur impact sur le fonctionnement quotidien de la ligne.

De plus, l’anticipation de ces achats permet au STIF de sécuriser le planning de la mise en service du prolongement de la ligne, prévu en 2017.

L’opération est financée en totalité par le STIF pour un montant de 140 millions d’euros environ.

Ces rames pourront être ensuite redéployées sur d’autres lignes à roulement pneu (1, 4, 6 ou 11), lors de l’arrivée des rames à 8 voitures, prévue au Schéma Directeur du matériel métro pneu, compte-tenu de l’augmentation de la fréquentation sur la ligne 14 prolongée.

Le calendrier de la ligne 14 (2012-2017) :
En cours, l’enquête publique sur le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen pour désaturer la ligne 13 jusqu’ au 17 février 2012.
Les études détaillées (études d’avant-projet) ont été engagées dès l’automne 2011. Une convention de financement du projet sera établie fin 2012 parallèlement à l’approbation de l’avant projet.
Les travaux pourront débuter fin 2013.
Livraison des rames supplémentaires à partir de 2014.
La mise en service du prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen est prévue en 2017.