Passage Petit-Cerf à Paris 17ème.

Passage Petit-Cerf

Paris XVII

POURQUOI PAS 

en 

zone de rencontre

Qu’est-ce qu’une « zone de rencontre » ?

Publié le 14 novembre 2012 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

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Attention :

Cet article est ancien, l'information n'est peut-être plus exacte.

Vous pouvez néanmoins consulter cette page.

Une « zone de rencontre », en droit, est une zone particulière de circulation en agglomération.

Cette notion a été introduite dans le code de la route en juillet 2008. Elle complète deux autres dispositifs juridiques existants, « l’aire piétonne » et la « zone 30 ». Cependant, aucun de ces deux outils ne comportait une totale mixité entre tous les usagers sur une partie de la voirie urbaine : piétons, cyclistes, usagers motorisés, transports en commun… Avec les « zones de rencontres », au contraire, on cherche à faire cohabiter de manière apaisée dans un même espace les piétons et les véhicules.

Au sein de ces zones :

• les piétons peuvent circuler sur la chaussée sans y stationner,
• les piétons ont la priorité sur les véhicules, à l’exception du tramway,
• tous les véhicules peuvent y circuler (voiture, vélo, bus...), mais ceux motorisés ne peuvent pas excéder une vitesse de 20 km/h.

La « zone de rencontre » correspond ainsi à des espaces publics où l’on souhaite favoriser les activités urbaines et la mixité des usages sans pour autant s’affranchir du trafic motorisé : rues résidentielles, quartiers historiques, places, sorties d’écoles, rues commerçantes etc. Plus ou moins étendue, ses dimensions doivent rester toutefois compatibles avec une vitesse limite très basse pour les véhicules et une attention soutenue des conducteurs du fait de la priorité piétonne.

Une « zone de rencontre » est créée par un arrêté local de l’autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation (généralement le maire en agglomération). Un second arrêté rend applicables les règles particulières de circulation sur la base de l’aménagement cohérent des zones et la mise en place de la signalisation correspondante.

Les entrées et sorties de cette zone doivent être annoncées par une signalisation.

 

***

Aimons le passage Petit-Cerf---quartier des Epinetes à Paris 17ème.

TOUT VA BIEN

OU

TOUT VA MAL 

Passage Petit-Cerf

Pour mémoire

Le passage Petit Cerf à Paris 17e 

voté à l'unanimité

Une bonne nouvelle

Conseil du 17e  arrondissement 

Séance du 11 mai 2015 

VŒU 

Relatif à la piétonisation du passage du Petit Cerf 

Déposé par Brigitte KUSTER, Jérôme DUBUS, Anne Peyricot et les élus de la majorité du 17e arrondissement 

-Considérant que le passage du Petit Cerf est recensé par la direction de l’Urbanisme comme étant une voie publique ; 

-Considérant que des voitures y stationnent de manière sauvage et gênent le cheminement des piétons ; 

Considérant que la configuration actuelle du passage du Petit Cerf ne contribue pas à la sécurité des lieux et des habitants ; 

-Considérant que son état nécessite une réhabilitation lourde, prioritaire en raison de son caractère particulièrement sensible ; 

-Considérant qu’une expertise de l’assainissement du passage est en cours et que des travaux de rénovation de ce réseau pourraient être entrepris dès 2016 ; 

-Considérant qu’un vœu en ce sens a déjà été déposé lors de la séance des 20 et 21 juin 2011 mais qu’il n’a pas été suivi d’effet  

Sur proposition de Brigitte KUSTER, Jérôme DUBUS, Anne Peyricot et des élus de la majorité du 17e

 : 

Le Conseil du 17e arrondissement émet le vœu : 

• Que soit étudiée, dans le cadre de sa nécessaire réhabilitation, la piétonisation du passage du Petit Cerf, en concertation avec les habitants et le conseil consultatif de quartier Epinettes-Bessières. 

***

A la lecture du Voeu, une réfection provisoire de la chaussée du passage Petit -Cerf s'impose.

Cette photo date du 9 février 2015, une entreprise  effectuant des sondages passage Petit-Cerf, depuis aucune information aux riverains et commerçants du passage.

***

Aucune concertation n'a eu lieu en conseil consultatif de quartier Epinettes-Bessières

POURQUOI ?

Dans le voeu les commerçants ne sont pas cités !

POURQUOI ?

Le projet participatif 2015 a été retoqué

TOUT VA MAL

*** 

 

On ne lâchera pas le dossier du passage Petit-Cerf --- Quartier des Epinettes

Passage Petit-Cerf

Quartier des Epinettes

Paris XII

Un haut fonctionnaire de la Direction de la voirie s'opposerait depuis des années à la remise en état de la chaussée et des trottoirs du passage.

La Ville est propriétaire du passage Petit-Cerf, décision de justice datant de 1984.

Les voies de la Ville sont des voies publiques du domaine public.

L'entretien et la réfection du passage Petit-Cerf est donc obligatoire, c'est une voie publique de la Ville de Paris

La chaussée est déformée, aucun panneau de signalement en informe les usagers, les personnes à mobilité réduite, les piétons, les cyclistes sont en danger.

Eclairage défectueux depuis des années

L'association des commerçants ACAJA et des habitants du quartier aimeraient obtenir un rendez-vous avec les élus,pour faire une balade nocturne dans le passage.

Nous attendons toujours une réponse.

La circulation des véhicules de plus de 5,5 tonnes devrait être interdite, pour éviter de fragiliser les canalisations ErDF-Grdf et les égouts.

La Police Nationale du 17ème a pacifié le passage depuis des mois à la grande satisfaction des commerçants et habitants et le service propreté de la Ville est très actif pour nettoyer le passage.

Passage Petit-Cerf

Pourquoi pas une zone de rencontre après la réfection de la chaussée et des trottoirs avec une agréable végétalisation .

SANS OUBLIER

 le bien vivre sans les voitures ventouse

Pour les livraisons : habitants et commerces  

3 ZL dans le passage

 

En espérant que les Conseiller de Paris se feront entendre par le haut fonctionnaire de la Direction voirie!

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Nous sommes dans un état de droit 

Les commerçants et les habitants ont des droits

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Des centaines d'habitants du 17ème arrondissement passent chaque mois passage Petit-Cerf, pour retirer des colis au point relais MONDIAL RELAY, il faut entendre leurs appréciations sur l'état de la chaussée et de l'éclairage défaillant.

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