Prolongement de la ligne 14 ... ça bouge

 

 

Lu sur le blog d'Annick Lepetit Députée de Paris

Adjointe au maire de Paris chargée des transports

PROLONGEMENT LIGNE 14 :

LE STIFF ACHÈTE 15 NOUVELLES

RAMES DE MÉTRO

9 février 2012

 

Communiqué de presse du Syndicat des Transports Île de France (STIF) sur le prolongement de la ligne 14

Le Conseil du STIF du 8 fevrier 2012 a décidé l’acquisition à l’unanimité de 14 nouvelles rames de métro, afin de compléter le parc de la ligne 14 en prévision de son prolongement à Saint-Ouen.

Conformément aux conclusions du Schéma Directeur du matériel métro pneu adopté par son Conseil, le STIF a décidé de faire l’acquisition de 14 nouvelles rames MP05 dans le cadre du marché existant entre la RATP et Alstom. Ces rames viennent s’ajouter aux 4 rames supplémentaires déjà financées par le STIF et la RATP.
Ces 14 rames supplémentaires sont nécessaires, avant même l’échéance de la mise en service du prolongement à Mairie de Saint Ouen, pour que les essais techniques puissent se réaliser dans des conditions optimales tout en minimisant leur impact sur le fonctionnement quotidien de la ligne.

De plus, l’anticipation de ces achats permet au STIF de sécuriser le planning de la mise en service du prolongement de la ligne, prévu en 2017.

L’opération est financée en totalité par le STIF pour un montant de 140 millions d’euros environ.

Ces rames pourront être ensuite redéployées sur d’autres lignes à roulement pneu (1, 4, 6 ou 11), lors de l’arrivée des rames à 8 voitures, prévue au Schéma Directeur du matériel métro pneu, compte-tenu de l’augmentation de la fréquentation sur la ligne 14 prolongée.

Le calendrier de la ligne 14 (2012-2017) :
En cours, l’enquête publique sur le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen pour désaturer la ligne 13 jusqu’ au 17 février 2012.
Les études détaillées (études d’avant-projet) ont été engagées dès l’automne 2011. Une convention de financement du projet sera établie fin 2012 parallèlement à l’approbation de l’avant projet.
Les travaux pourront débuter fin 2013.
Livraison des rames supplémentaires à partir de 2014.
La mise en service du prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen est prévue en 2017.

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L'avenue de Clichy ... poursuite du renouveau

 

0n a lu N°45 ... Sur le blog d'Annick Lepetit

Députée de Paris

Adjointe au maire de Paris chargée des déplacements, des transports et de l'espace public.

APRES LA PLACE DE CLICHY

PLACE A L'AVENUE DE CLICHY

 

Le 1er mars a eu lieu la première réunion publique pour le réaménagement de l’avenue de Clichy entre La Fourche et la place de Clichy, un engagement que j’avais pris fin 2009 lors de la concertation sur la place Clichy.

Le diagnostic largement partagé a mis en avant la nécessité d’améliorer en priorité la circulation des piétons, des autobus et des cyclistes. L’objectif est d’apaiser les déplacements sur cette avenue pour diminuer les accidents trop fréquents avec une vitesse limitée à 30 km/h, des passages piétons élargis, des zones de livraisons et de stationnement 2 roues. Cette mesure sera accompagnée par une réflexion sur les matériaux, les éclairages et le mobilier pour une avenue embellie. Je me suis également engagée à travailler sur une charte avec les commerçants de l’avenue pour faciliter les livraisons et l’aménagement des terrasses et des vitrines. Alors, au cours de la concertation qui prendra fin cet été, venez donner votre avis

...

Le groupement associatif des commerçants ACAJA-CAPAC était représenté à la réunion du 1er mars par

Jean-Claude Janan

 

 

 

Annick LEPETIT

 

 Annick LEPETIT

Députée de Paris

Adjointe au maire de Paris

Chargée des déplacements, des transports et de l'espace public

 

www.annicklepetit.fr