24/03/2015
Ligne 14
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Le lancement des Travaux
A Porte de Clichy, la phase d’interventions préalables – déviation des réseaux électriques, téléphoniques, conduites de gaz – est aujourd’hui terminée. Les travaux de gros œuvre, correspondant à la construction de la station commencent.
Le chantier sera réalisé à ciel ouvert selon la méthode de la paroi moulée. Cette solution d’excavation est privilégiée compte-tenu de la géologie du terrain. C’est également la méthode la plus rapide et la plus sûre en milieu urbain.
10:45 Écrit par JCJ dans Travaux secteur ACAJA | Lien permanent | Commentaires (0) | 
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23/03/2015
La CRA 1/
Prolongement Tramway T3
Début important des travaux boulevard Bessières en mai 2014
Distribution du dossier CRA aux commerçants en janvier 2015
Réunion publique en Mairie du 17e le mercredi 11 mars 2015
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Ce jour 23/03/2015 articles dans le journal Le Parisien
- La future cité judiciaire fait son trou
- Un train de retard pour la Ligne 14
-L'enfer des riverains cernés par les travaux
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Les commerçants à la peine oubliés !
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Source RATP
UN DISPOSITIF SPÉCIFIQUE POUR
ACCOMPAGNER LA PHASE DES TRAVAUX
LA COMMISSION DE RÈGLEMENT AMIABLE
La CRA
QU’EST-CE QUE LA COMMISSION DE RÈGLEMENT AMIABLE ?
Si l’arrivée du tramway constitue à terme un atout indéniable pour les commerçants et artisans du 17e et du 18e arrondissement, la période des travaux qui la précède peut affecter leur activité.
La ville de Paris et la RATP en sont bien conscientes.
Fortes de l’expérience acquise sur le chantier du tramway des Maréchaux Sud et Est par la Commission de Règlement Amiable (CRA), elles reconduisent ce dispositif d’accompagnement.
Son origine
La CRA a été créée en juillet 2004 à l’initiative de la ville de Paris et de la RATP,maîtres d’ouvrage du T3 Sud. Elles y ont associé les concessionnaires de travaux tels que la CPCU et Eau de Paris, les chambres consulaires, le Régime Social des Indépendants (RSI), l’Urssaf d’Île-de-France, le greffe du Tribunal de commerce et par la suite des bailleurs sociaux comme la RIVP et Paris Habitat. Le tramway des Maréchaux Est a aussi bénéficié du dispositif de la CRA (2009-2012). Comme le caractère exceptionnel du chantier de prolongement du T3 nécessite une attention particulière à l’égard des commerçants et des artisans,la ville de Paris et la RATP ont souhaité reconduire un dispositif analogue.
Le secrétariat de la CRA est assuré par la Direction duDéveloppement Économique, de l’Emploi et de l’Enseignement Supérieur (DDEEES) de la ville.
Son rôle
La CRA instruit les demandes d’indemnisation présentées par les professionnels qui sont implantés le long du tracé du tramway et à l’angle des rues adjacentes des boulevards Ney, Berthier et Bessières.
Après étude des dossiers, elle transmet sa proposition d’indemnisation à la ville de Paris et à la RATP, ainsi qu’aux concessionnaires concernés.
Il ne s’agit pas d’une commission d’ « indemnisation » proprement dite mais de « règlement amiable ». Ce n’est pas elle qui décide in fine. Cependant, ses proposition sont toujours été suivies lors du chantier du tramway T3 des Maréchaux Sud et Est.
Sa composition
La CRA est présidée par Michel Courtin, qui occupait déjà cette fonction dans les deux précédentes commissions. Michel Courtin est également président honoraire du tribunal administratif de Paris.
Les membres de la CRA ayant voix délibérative sont : le président ; les représentants du maire de Paris et du président de la RATP ; un représentant de la Chambre de commerce et d’industrie départementale de Paris ; un représentant de la Chambre de métiers et de l’artisanat de Paris ; un représentant du maire de l’arrondissement d’implantation de l’établissement ou du commerce du demandeur ; le représentant du ou des concessionnaires de réseaux concernés par la demande*.
Sa composition
La CRA est présidée parMichel Courtin, qui occupait déjà cette fonction dans les deux précédentes commissions. Michel Courtin est également président honoraire du tribunal administratif de Paris.
Les membres de la CRA ayant voix délibérative sont : le président ; les représentants du maire de Paris et du président de la RATP ; un représentant de la Chambre de commerce et d’industrie départementale de Paris ; un représentant de la Chambre de métiers et de l’artisanat de Paris ; un représentant du maire de l’arrondissement d’implantation de l’établissement ou du commerce du demandeur ; le représentant du ou des concessionnaires de réseaux concernés par la demande*.
Le médiateur de la ville de Paris et celui de la RATP sont associés aux travaux de la Commission en qualité d’observateurs.
Ses avantages
La CRA permet aux commerçants et artisans, chaque fois qu’ils sont en droit d’obtenir une indemnité, d’éviter une procédure longue et parfois onéreuse auprès du tribunal administratif. Les préjudices susceptibles d’être indemnisés sont en effet les mêmes que ceux qui auraient été réparés par un juge administratif, en matière de dommages de travaux publics subis par les tiers riverains. La démarche auprès de la CRA est simple, gratuite et plus rapide qu’une procédure contentieuse.
...
La suite sur la CRA, très prochainement
08:52 Écrit par JCJ dans TRAMWAY T3 | Lien permanent | Commentaires (0) | Facebook | | Imprimer |
ACAJA, secteur associatif, quartier des Epinettes Nord-Ouest - Paris17e
Les commerçants du territoire associatif
de l'ACAJA se donnent pour mission
de réserver leur meilleur accueil aux clients
et mettre tout en œuvre
pour que ces clients,
trouvent du plaisir et des avantages
à faire leurs achats
rue de La Jonquière,
avenue de Clichy
et rues avoisinantes.
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00:39 Écrit par JCJ dans Association de commerçants ACAJA, Commerçants de tous pays, Commerçants Solidaires, Commerçants vigilants, Commerces de Proximité Quartier des Epinettes | Lien permanent | Commentaires (0) | Facebook | | Imprimer |