On a lu N° 49 ...bus à prix réduit...Versailles.

 

Source Le Parisien et vu au JT 19/20

Des bus à prix réduit pour les salariés du centre-ville

A Versailles, on n’a pas de places de parking mais on a des idées. Avec un ticket de bus à 50 % pour les commerçants et leurs salariés, venir en voiture devient cher et inutile.

F.-X.C. | Publié le 17.03.2011, 07h00

Un parking - silo s'impose

dans la périphérie du quartier

des Epinettes

Paris 17e

 Photo rajoutée par ACAJA-CAPAC

 

VERSAILLES, mardi. Les salariés des commerces adhérents de l’UVCIA bénéficient d’une remise de 50% dans les bus du réseau Phébus. Une manière de fluidifier le stationnement et de favoriser l’activité économique de la ville. | (LP/f.-x.c.)

 

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Eviter les voitures-ventouses en incitant les commerçants et leurs salariés à prendre les transports en commun, c’est tout l’objectif du partenariat que viennent de signer le réseau de transports Phébus et l’Union versaillaise du commerce de l’industrie et de l’artisanat (UVCIA), présidée par Jacques Lemonnier. Tous les commerçants et leurs salariés vont pouvoir bénéficier de tickets à demi-tarif valables sur tout le réseau de Versailles, Le Chesnay, Rocquencourt et quelques communes limitrophes.

« Ce sont souvent les commerçants et leurs salariés qui occupent les places de stationnement en surface. C’est un constat que tout le monde peut faire. Cela ne permet pas une rotation suffisante, ce qui est forcément nuisible à la bonne marche du commerce. Ce geste a donc pour but d’inciter ceux qui le souhaitent à prendre les bus de notre réseau », indique Noël Dussac, le directeur commercial de Phébus.

En clair, commerçants et salariés sont invités à se garer en périphérie et à emprunter ensuite un bus pour rejoindre leur lieu de travail et le centre-ville de Versailles. Selon Phébus, une vingtaine de commerçants se seraient d’ores et déjà montrés très intéressés. Le fonctionnement est simple. Il suffit se contacter l’UVCIA*, qui se chargera des démarches auprès de Phébus. L’usager se verra remettre une carte nominative qui lui permettra de bénéficier du tarif préférentiel. Phébus a déjà signé plusieurs partenariats du même type avec des communes ou encore des établissements scolaires.

Le Parisien

...

Le rehaussement du parking

de l'avenue de la Porte de Saint-Ouen

Paris 17e

Pourquoi pas?

...

Les parkings-silos seront plus clairs et plus sûrs

http://www.leparisien.fr/noisy-le-grand-93160/les-parking...

Renouveau ...Reconquête ... Dynamisme ... Commercial du quartier des Epinettes

 

Le renouveau du quartier

des Epinettes

est en marche

 ...

L'avenue de Clichy

l'avenue du futur

...

 La Porte de Clichy 

le dynamisme commercial

...

La rue de La Jonquière

la reconquête commerciale

...

 La rue Berzélius

 

 ZONZA

Les boulevards Bessières et Berthier

et

Les rues avoisinantes

...

Le commerce idéal de proximité 

résistera aux centres commerciaux de la périphérie

de notre quartier

des Epinettes 

 

Les tours de la Porte de Clichy ?

C'est le boulot des architectes

et des élus

...

Notre boulot

soutenir les commerçants

qui investissent dans la zone associative du groupement

...

Habitants - Commerçants - Artisans - Professionnels Libéraux - Salariés du quartier des Epinettes militons et occupons le terrain pour nous faire entendre des élus.

...

Soyons  des porteurs d'opinions et de projets

...

 Aimons le quartier des Epinettes

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Les filles à la mode

NANA BAÏLA

nana baïla

http://www.nanabaila-paris.com/collection.html

 

Quartier des Epinettes ...rues piétonnes

 

Pourquoi pas des rues piétonnes

Quartier des Epinettes

au XXIe siècle ?

rue Davy

 

http://acaja.hautetfort.com/pourquoi-pas/

 

Secteur rue de La Jonquière 

 

 bas rue Baron

 

rue des Epinettes

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                Pourquoi refuser la circulation en boucle

 rue Baron-rue Roberval-rue des Epinettes

 pour offrir une mini zone piétonne face à la cité des Fleurs

 et une autre mini zone piétonne bas de la rue Baron

 ...

 

 rues piétonnes dans le 17e



                                          Rue Bayen 

 



rue Poncelet 

  

rue Bayen

              rues piétonnes =

        Sécurité pour les piétons

  rue de Levis

...

http://acaja.hautetfort.com/securite-des-biens-et-des-per...

Une piétonne tuée par un camion

Photos J-C J 

Source : Wikipédia

Circulation douce

L'écomobilité est l'étude puis la mise en place, généralement en milieu urbain, des modes de transports moins polluants, moins dangereux et à moindre impact en termes de contribution aux émissions de gaz à effet de serre et parfois en termes de fragmentation écopaysagère.

L' écomobilité est un ensemble de réponses et expérimentations aux problèmes et impasses (pollution routière, stress et temps perdu dans les embouteillages, fragmentation écologique générés par les modes de transports développés au XXème siècle

À noter que dans certaines entreprises nationales, on parle aussi parfois d'écomobilité pour « mobilité économique » (C'est-à-dire adapter les effectifs en fonction des besoins économiques, et encourager les mutations internes ou départs hors de l'entreprise).

C'est un des thèmes fréquemment traités par les Agenda 21 ou dans les projets d'écoquartiers

• 1 Types de déplacements ou véhicules
• 2 Contenu, principes
• 3 Mode de Propulsion
  • 3.1 propulsion humaine
  • 3.2 propulsion animale
  • 3.3 propulsion naturelle, vent..
  • 3.4 propulsion soutenable solaire..
  • 3.5 propulsion assistée, ou motorisée légère
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