La ligne 13

On a lu ... N° 11

Billet de Benoît Hasse du 05.08.2010, OOh00 

 

Traçage au sol des portiques de sécurité

 Des portiques de sécurité sur les quais

 

Dans le jargon de la Régie, cela s'appelle des "façades de quai". Les usagers du métro parlent plus volontiers de "portes antisuicides". Ces portiques, qui s'ouvrent que lorsque les rames sont à quai, gagnent du terrain. Ils équipent déjà toutes les stations de la ligne 14 et seront, à terme, installés sur l'intégralité de la ligne 1, automatisée en 2012.

 

Sur la ligne 13, en revanche, seules douze stations seront équipées: de Montparnasse à Place-de-Clichy et à Saint-Denis-Porte-de-Paris et Saint-Denis-Basilique.

 

"Nous avons choisi d'équiper le tronçon central et les deux stations de bout de ligne les plus fréquentées", précise la RATP en soulignant que le chantier coûtera 33M€. Cet investissement vise avant tout à améliorer la fluidité.

 

Automatiser les temps d'arrêt pour améliorer la régularité.

"En automatisant le temps d'arrêt en gare(de l'ordre de 35 secondes dans les grosses stations, 25 secondes dans les autres), on peut mieux gérer la régularité des trains", explique un technicien.

 

Les usagers n'en sont visiblement pas tous convaincus. "Mettez plus de rames. Ce sera plus efficace", a griffonné l'un d'eux sur une affiche annonçant le chantier de modernisation de la ligne.

B.H

 

 

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Les stations du quartier des Epinettes ne seront pas équipées de "façades de quai".

 

La Fourche-Brochant-Porte de Clichy

Guy Môquet-Porte de Saint-Ouen

 

Oubliées !

Pourquoi ?

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La vie d'un voyageur n'a pas de prix.

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La toute puissante RATP !

 

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Il fallait s'y attendre à ce choix !

Les voyageurs du quartier de Epinettes

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Le dossier de la ligne 13 n'est pas classé au fond des archives poussiéreuses du groupement associatif ACAJA-CAPAC, en septembre prochain nous monterons au créneau.

Ensuite .!?

Un quai sans "façades de sécurité".

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Un quai avec "façades de sécurité " type Kaba

Portes à mi-hauteur

Les portes sont ouvertes en raison des réglages.

Portes ouvertes le métro est en station 

Portes fermées après le départ du métro

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Les "enfumeurs"

 

 

 

Travaux de voirie ... ERDF

 Flash Info

 Travaux

 

Bas de l'avenue Clichy, et rues voisines,

boulevards Berthier et Bessières,

rue de la Jonquière et rues adjacentes

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Pour mieux vivre les travaux de voirie

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Information-Concertation-Médiation

Information :

De monsieur Franck DUMELIE

Chef d'Agence Ingénierie Travaux (Sud)

Unité Réseau Electricité Paris - Pôle Ingénierie

Certaines emprises du chantier seront provisoirement refermées pour être réouvertes en octobre prochain.

Il s'agit des fouilles suivantes :

• 154, rue Guy Môquet (angle avenue de Clichy - rue Guy Môquet).
• 174, avenue de Clichy
• 190 et 194 bis, avenue de Clichy
• 3, rue Sauffroy
• 32, rue Brochant
• 2 et 4, boulevard Berthier
• fouilles aux deux angles rues Pouchet/Jonquière

Les chargés d'affaires ERDF Pierre Rollier et Hachem El-Hafa bien connus des commerçants concernés par les travaux restent à leur disposition.

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Le chef de chantier de l'entreprise de travaux publics SEIP Ali Bouraoui et les employés sont trés appréciés par les associations des commerçants ACAJA-CAPAC.

 

Les câbles en fond de tranchée

Deux bobines des 3 câbles liés avec des colliers de câblage, avenue de Clichy

La machine en action qui tire les câbles  angle rue Guy Môquet avenue de Clichy

 

Les machinistes des bus 31 font preuve d'un véritable savoir conduire aux carrefours Guy Môquet/avenue de Clichy/Cardinet durant la période des travaux

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Les travaux de restructuration du réseau électrique dans le quartier des Epinettes secteur avenue de Clichy se termineront fin octobre

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Soyons patients

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Photos : Jean-Claude Janan

On a lu ... dans le trimestriel "Commerce de Paris"

On a lu ... N° 10

" Nos politiques de stationnement doivent pouvoir s'adapter constamment à l'évolution du commerce et aux besoins de nos concitoyens "

Annick Lepetit, députée de Paris, adjointe au maire de Paris, chargée des déplacements, des transports et de l'espace public 

 

 

Depuis une dizaine d'années, les commerçants parisiens constatent, souvent avec inquiétude, une réduction croissante du nombre de places de stationnement et de livraison dans les rues de la capitale. Cette réduction due principalement aux aménagements de voirie réalisés par la Ville de Paris se poursuivra-t-elle ? Sa politique de stationnement pourrait-elle aller dans le sens d'une meilleure prise en compte de l'activité économique ? Annick Lepetit, députée de Paris, adjointe au maire de Paris, répond aux questions de représentants d'association de commerçants, membres du comité de rédaction du Commerce de Paris.

 

Vous cliquez sur le lien ci-dessous, ensuite un clic sur fichiers : CDP 4O (38 Mo)...patience... 3 mn d'attente...et vous découvrirez en déroulant l'interview complet d'Annick Lepetit (Jusqu'à la fin du mois d'octobre . 

 

 http://pampero.ccip.fr/explorer.asp?cle=02BA2B8E-EC52-4AE...

 

 

Pour des raisons techniques il ne nous est pas possible de faire apparaître sur ce billet la totalité de l'interview.

Nous pouvons vous l'adresser à votre demande par mail : [e-mail] 

 Le 30/07/2010.Merci à Monsieur Sylvain Naudet de la CCIP Paris pour nous avoir permis de mettre le lien.

 

"Il existe à Paris 143 parcs de stationnement souterrains."

 

" La formule du "dépose-minute" pourrait en effet se révéler très utile."

 

" En zone urbaine dense, l'espace étant rare, il faut qu'il puisse servir à plusieurs usages."

7000 aires de livraison seront prochainement ouvertes au stationnement la nuit, le dimanche et les jours fériés.

 Le N° 40 "Le Commerce de Paris"

est disponible à la CCIP Paris 

 2, place de la Bourse - 75002 Paris

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Depuis le 27 juillet l'interview d'Annick Lepetit a été réclamé par 217 visiteurs du blog de l'ACAJA.

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Le 01.08.2010